Tin tức tốt rốt cuộc cũng truyền về, đội tàu đã có tin tức trở lại, ngay vào lúc nhiều người bắt đầu bàn ra tán vào rằng đội tàu có lẽ không thể trở về nữa.
Hiện tại, đội tàu đang trên đường quay về cảng Giang Ninh. Dự kiến nửa tháng sau sẽ cập bờ.
Lên bờ từ Giang Ninh, cự ly đến kinh đô sẽ càng gần hơn. Hơn nữa, đội tàu còn dự định đi một vòng các cảng lớn trong nước, vừa biểu thị thế lực, vừa tuyên cáo với toàn dân rằng, đội tàu Đại Chu khải hoàn trở về, thu hoạch đầy đủ, oai phong lẫm liệt.
Nửa tháng sau, đội tàu cập cảng Giang Ninh, toàn bộ quan lại địa phương đều đích thân ra nghênh đón.
Ai cũng biết, đương kim Bệ Hạ và Tần Ngọc Vương đều vô cùng coi trọng hàng hải. Nếu chuyến đi thất bại thì thôi, giờ hàng hải thành công, ai góp công tất sẽ một bước lên mây.
Đặc biệt là người dẫn đầu, Khương Duy Dương, Tổng binh quản lý toàn đội tàu. Trước đây lúc bình định Uy Thì, nàng đã lập công không nhỏ, được thăng làm Tham tướng, sau lại lập đội tàu, trực tiếp được cất nhắc làm Tổng Binh Quan.
Tức là từ một Tham tướng Chính Tam Phẩm, được thăng lên thẳng Đô Chỉ Huy Sứ Chính Nhị Phẩm một bước nhảy kinh người.
Phải biết, võ tướng một khi thăng đến Đô Chỉ Huy Sứ, là có thể thống lĩnh đại quân một vùng. Ví như Trì Vãn hiện giữ chức Đô Chỉ Huy Sứ Hoàng Thành Ty, toàn bộ nha môn đều nghe nàng điều động, trực lệ Thiên Tử.
Nếu tiếp tục thăng tiến, sẽ bước vào Ngũ Quân Đô Đốc Phủ. Nếu được Bệ Hạ sủng ái, không chừng sẽ được phong tước.
Huống hồ ai cũng hiểu, việc xuống biển sẽ không chỉ một lần. Tương lai còn có vô số cơ hội. Chỉ cần Khương Duy Dương tiếp tục được trọng dụng, thì phong hầu cũng không còn xa.
Chính vì vậy, Giang Ninh nhất định phải nịnh bợ.
Trước đây Giang Ninh từng có phản loạn, dù sau đó sửa sai không ít, nhưng địa vị dần sa sút, từ vị trí chỉ sau kinh đô, thành một nơi như bao địa phương bình thường.
Giang Ninh quan lại rất mong được triều đình nhìn nhận, muốn chứng minh rằng mình vẫn có giá trị, rằng nơi đây xứng đáng được quan tâm, được đầu tư.
Triều đình luôn định kỳ phân phối ngân sách cơ kiến cho các địa phương. Theo Trì Vãn và Ngu Cửu Châu mà nói, không thể chỉ làm phồn hoa một kinh thành là đủ, Đại Chu rộng lớn, phải khiến toàn quốc đều thịnh vượng, mới có thể xưng là thịnh thế.
Dĩ nhiên, trước hết phải phát triển kinh đô, lấy kinh đô kéo phương Bắc, sau đó phát triển Minh Châu, cũng chính là đất phong thuở trước của Trưởng Công Chúa Ngu Cửu Châu, dùng Minh Châu kéo phương Nam.
Còn như Giang Ninh? Nơi từng có không ít danh gia vọng tộc chống triều đình, dù không bị liên lụy hình phạt, nhưng cũng nên để họ chịu qua những tháng ngày không dễ chịu, để biết trung quân ái quốc là gì.
Lại hơn một tháng trôi qua, Khương Duy Dương cuối cùng dẫn theo đoàn xe hồi kinh.
Từ khi ở kinh thành nghe tin báo về, dù đã có bản báo cáo đường dài tám trăm dặm đưa đến, nhưng Trì Vãn và Ngu Cửu Châu vẫn chờ mong không thôi.
Chỉ là, hai người chờ mong không giống nhau.
Ngu Cửu Châu mong đợi chính là thành công của việc buôn bán trên biển, ít nhất phải đủ giúp triều đình thu thêm một phần ba tài chính.
Hiện tại, tổng thu ngân sách hàng năm của Đại Chu, quy đổi sang bạc trắng, dao động khoảng ba đến bốn ngàn vạn lượng, không bao lâu nữa có thể chạm tới năm ngàn vạn lượng.
Nếu thương mại trên biển thành công, tài chính tăng thêm một phần ba, thì tức là hơn một ngàn vạn lượng bạc trắng bổ sung, thậm chí còn nhiều hơn.
Có tiền, các nàng có thể làm rất nhiều việc
- cơ kiến, giáo dục, phát triển khoa học kỹ thuật... Việc gì cũng cần bạc, bạc càng nhiều, quốc gia phát triển càng nhanh.
Dân Đại Chu vốn dĩ đã quen chịu khổ, có thể vượt khó mà tạo nên thành tựu, Trung Nguyên mấy nghìn năm nay là Thượng quốc văn minh, điều đó ai cũng rõ.
Nhưng có tiền, sẽ bớt đi bao khổ sở, đi đường cũng bớt quanh co. Như vậy, Đại Chu mới có thể cất cánh thực sự.
Về phần Trì Vãn, điều nàng mong đợi không chỉ có bấy nhiêu.
Nàng còn có một niềm hưng phấn đặc biệt, bởi nàng biết rõ: trong lịch sử, Trịnh Hòa hạ Tây Dương, là một thời khắc rực rỡ, có thể sánh với Con đường Tơ Lụa trên biển.
Đầu thời Đại Chu cũng từng ra khơi, nhưng chưa từng đi xa, mà chẳng bao lâu sau lại cấm biển.
Còn nay, sau hai năm hải hành, Khương Duy Dương tất sẽ cập nhiều cảng lớn nhỏ. Đây chính là bước ngoặt lịch sử. Mà ở đời này, là nàng
Nội dung chương bạn đang xem bị thiếu. Vui lòng truy cập website https://truyenabc.com để xem nội dung đầy đủ. Cảm ơn bạn đọc!